换个角度了解铁路水泥轨枕的用途以及特点

铁路水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点，这种轨枕的优势很多，所以他的用途也比较的广泛，下面就为大家详细的介绍一下有关铁路水泥轨枕的用途，希望大家可以认真的阅读。

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一、铁路水泥轨枕用途：

铁路水泥轨枕是铁路配件的一种，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它需要具备相对的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

二、铁路水泥轨枕特点：

铁路水泥轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多，在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它，当然，钢筋混凝土轨枕也有缺点，尤其是重量比木枕大得多。比如，英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤，美国的重达280公斤，德国的较轻也有230公斤，所以，在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段，一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段，不采用。

三、铁路水泥轨枕间距：

预应力混泥土轨枕厂家铁路水泥轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定，间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米，中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。【具体可参考《铁路水泥轨枕为何备受欢迎？其优势特点功不可没》的相关内容】

这篇文章主要是给大家讲述了有关铁路水泥轨枕的用途、特点以及间距，希望这节内容可以帮助大家解决一些问题，如果大家还有其他的问题需要了解，那么大家可以在线联系我们的客服，我们的客服会及时的为您解决问题。