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铁路水泥轨枕是铁路配件的一种,其材源广泛、规格统一、弹性均匀、绝缘性好、稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂,使用寿命长。铁路水泥轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。所以它需要具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行,列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还要恢复原状。
是铁路配件的一种,其材源广泛、规格统一、弹性均匀、不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂,使用寿命长
1、公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于6层,装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移。
2、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷,避免伤人。
3、有些地段正线轨道应加强,每km铺枕根数外,对混凝土枕每km增加80根,木枕增加160根,当条件重合时,只增加一次,但不能超过前述允许铺设数量。
1、抬运混凝土枕应4人一根,桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
2、抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致。
3、单人扛运木枕应有固定人员搭肩,到达指定地点放置时,应先将木枕一端着地,使木枕竖立,然后放下,不应耸肩摔掷,避免碰撞他人。
抬运轨枕时,挂枕应牢靠,抬运应平稳,放置时步调应一致